機車(chē)概述

由于柴油機單軌吊機車(chē)與柔性連接的結構單元相分離，因此達到了最適宜的空間靈活性。模塊化結構使其能夠恰如其分地適應多種不同的應用條件。本來(lái)，柴油機單軌吊機車(chē)由以下各部分組成：一個(gè)主機部分、一個(gè)獨立的冷卻單元、一個(gè)數量可變的機車(chē)驅動(dòng)部、兩個(gè)司機室、機械連接元件、用于電力和信號傳輸的線(xiàn)路和電纜。主機部分又由以下各部分構成：配備有安全設備（在有爆炸危險的礦山使用柴油機所需的安全設備）的柴油機、冷卻部件、液壓泵單元、燃料和液壓箱、起動(dòng)裝置、滅火設備。電子控制系統的部件與液壓油所用的冷卻單元一起安裝在機車(chē)的一個(gè)驅動(dòng)部下方。柴油機單軌吊機車(chē)被一個(gè)四缸的直噴SMT/Scharf D 924 T--Ex 柴油機驅動(dòng)，該柴油機在基本的雷沃發(fā)動(dòng)機的基礎上對污染物的排放進(jìn)行了優(yōu)化。使用排氣渦輪增壓器按照直接噴射原理工作。柴油機單軌吊機車(chē)排出的廢氣在廢氣冷卻箱的水浴中被冷卻。

流體靜力學(xué)的行走機構齒輪及所有的輔助驅動(dòng)器都設計為通過(guò)防火的液壓機液體進(jìn)行工作。礦物油的使用也遵守國家的規章制度。摩擦輪直接通過(guò)模塊化的徑向活塞發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，并以液壓的方式壓裝在鋼軌上。緊急制動(dòng)器和停車(chē)制動(dòng)器通過(guò)彈簧加載的方式直接作用在鋼軌上，并且以液壓的形式放氣。照明和電子控制系統的本質(zhì)安全電路由一個(gè)防爆的發(fā)電機供電，輸出功率為0.24 kW。司機室與主機部分之間的數據交換通過(guò)一個(gè)本質(zhì)安全控制系統來(lái)實(shí)現。該控制系統的主

要任務(wù)是可靠地傳輸駕駛信號，并監控和顯示與駕駛和維護相關(guān)的所有操作參數。